DIEZ (10) NUEVAS ENTRADAS

637) HACIA LA COMPRA PÚBLICA SOCIALMENTE RESPONSABLE. José Mª Gimeno Feliu. Mayo 2019.
636) UN PLAN A MEDIO CAMINO” – PLAN PARA EL IMPULSO DE LA CONTRATACIÓN PÚBLICA SOCIALMENTE RESPONSABLE. Álvaro García Molinero. @AlvaroGmolinero. Mayo 2019.
635) YA ESTÁ AQUÍ EL PLAN DEL GOBIERNO QUE IMPULSA LA CONTRATACIÓN PÚBLICA RESPONSABLE. José Mª Gregorio Molina @Jmgregoriomo . Mayo 2019.
634) RISCOS PER A LA INTEGRITAT EN LA CONTRACTACIÓ PÚBLICA (RIESGOS PARA LA INTEGRIDAD EN LA CONTRATACIÓN PÚBLICA) [35 páginas]. Gemma Enfedaque Montes, @GemmaEnfedaque Carla Ricci Peker. Mayo 2019.
633) LA COMPRA PÚBLICA DE INNOVACIÓN EN LA CONTRATACIÓN DEL SECTOR PÚBLICO (formato e-book): Babío de Pablos, Laura / Carrillo Donaire, Juan Antonio / Gómez Guzmán, Juan Carlos / Mesa Vila, Manuel / Millán Chacartegui, Carmen / Montes Worboys, Francisco / Tarancón Babío, Jesús. Mayo 2019.
632) CLÀUSULES DE TERRITORIALITAT O D’ARRELAMENT TERRITORIAL. (CLAUSULAS DE TERRITORIALIDAD O DE ARRAIGO TERRITORIAL). Rosa Maldonado Camats. Mayo 2019.
631) ¿PODEMOS VALORAR LAS MEJORAS SALARIALES RESPECTO DE LAS ESTABLECIDAS POR CONVENIO?, Mª Pilar Batet. @mpbatet. Mayo 2019.
630) LUCHA CONTRA LA BRECHA SALARIAL DESDE LA CONTRATACIÓN PÚBLICA. Milagros Arcocha Giménez. Mayo 2019.
629) LOS CONTRATOS RESERVADOS, POLÍTICA SOCIAL A COSTE CERO. Javier Mendoza Jiménez. Mayo 2019.
628) COMERCIALIZADORAS MUNICIPALES COMO MEDIO PROPIO PARA LA ADQUISICIÓN DE ELECTRICIDAD. Pedro Corvinos. @pcorvinos. Mayo 2019.





(963) DIRECTIVA POR LA QUE SE MODIFICA LA DIRECTIVA 2009/33/CE RELATIVA A LA PROMOCIÓN DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA LIMPIOS Y ENERGÉTICAMENTE EFICIENTES. La nueva normativa, que indudablemente supondrá la introducción de modificaciones en la Ley 9/2017, y/o su integración en la futura Ley de Sectores Excluidos, deberá ser transpuesta en un plazo máximo de 24 meses, desde su publicación en el Diario Oficial de La Unión Europea. El nuevo artículo 1 (objeto y finalidad), es definitorio y permite obviar cualquier comentario sobre el alcance de la directiva y su íntima vinculación con la contratación pública: “La presente Directiva exige que los Estados miembros garanticen que los poderes adjudicadores y las entidades adjudicadoras, en la contratación pública relativa a determinados vehículos de transporte por carretera, tengan en cuenta los impactos energético y medioambiental de estos durante su vida útil, incluidos el consumo de energía y las emisiones de CO2 y de determinados contaminantes, con la finalidad de promover y estimular el mercado de vehículos limpios y energéticamente eficientes y mejorar la contribución del sector del transporte a las políticas en materia de medio ambiente, clima y energía de la Unión.”. 






